前排座椅平且直,宽厚的坐垫为舒适牺牲了些包缚感,不过配合3组记忆的多向电动调节座椅,日常驾驶还是很惬意的,如果遇到颠簸或路面状况较差时,你便只能依靠你的安全带了。后排靠垫较为倾斜,而且肩和腰部都照顾的非常周全,再配合良好的视野,也不失为一种放松的办法,只是我无福享受了,只能在停车场时溜到后排摸东摸西。
从实用的角度看,方正的外型致使内部空间的非常理想:它高高的车顶和垂直的车身侧面,使得所有人坐在里面都有宽敞的头部空间;车门的开启角度很大,个子矮的人能非常轻松地“跳”下来,只有此时你才真正意识到自己驾驶的是一台SUV。巨大行李箱盖也使得放置货物非常容易;地台非常平,空间利用优秀,容量可观。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,